5月21日上午9時整，銅川礦業(yè)玉華煤礦干部職工目光又被一場入井儀式所吸引。貌不起眼的礦業(yè)公司礦井歷史首臺防爆無軌膠輪車入井調(diào)試首發(fā)，運輸效率提升不言而喻，僅需2名司機就能完成一個班組的工作任務(wù)，此舉為復(fù)雜地質(zhì)條件下智能采掘配套輔助運輸探索了新途徑，為推進礦井“四化”建設(shè)聚集了新動能。

“老司機，幫我?guī)ж洠?span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">”當(dāng)日夜間，膠輪車運抵井下2404順槽，引來了干部職工期待已久和現(xiàn)場熱切的關(guān)注，“本事有多大？這臺膠輪車都能干些啥？”

WC3Y（C）防爆柴油機無軌膠輪車在礦井應(yīng)用意義大、作用大。隨著礦井智能化建設(shè)的快速發(fā)展，智能化綜采、智能化快速掘進的效率提升對運輸供應(yīng)的要求越來越高，應(yīng)用無軌膠輪車主要解決傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)中人員多、環(huán)節(jié)多、設(shè)備多、效率低、成本高以及安全管理風(fēng)險大的問題，特別是積極探索在復(fù)雜地質(zhì)條件下的膠輪車應(yīng)用，實現(xiàn)輔助運輸機械化、自動化建設(shè)的意義重大，為老礦區(qū)運輸系統(tǒng)升級建設(shè)提供實踐經(jīng)驗，保持以“玉華爭先”的探索實踐姿態(tài)，始終激勵引領(lǐng)礦井創(chuàng)新，大力推進“四化”建設(shè)。

這一臺膠輪車經(jīng)地面、井下試運行后將投用到2404順槽與煤巷快速掘進設(shè)備、錨桿鉆車進行“搭檔”，以滿足智能快掘效率高、推進快而物資保障需求高的要求，具備雙向駕駛功能的膠輪車在狹小空間下的運輸作用，將傳統(tǒng)運輸軌道、小絞車等設(shè)施設(shè)備和運輸班組人力投入、有軌轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)銜接都能夠省去，依靠3噸承載能力運輸錨網(wǎng)支護材料、膠帶、管路等直達(dá)工作面，并能實現(xiàn)翻斗自卸。巷道維修中，協(xié)同巷道修復(fù)機作業(yè)，僅需2名司機就能完成一個班組的工作任務(wù)，極大提升生產(chǎn)和運輸?shù)男剩揽繙p人、減環(huán)節(jié)有力提高運輸安全管理水平。

礦井從專項管理、專項措施、專項線路、專項時間和專人駕駛等方面制定措施保障膠輪車安全運行。開展專項安全風(fēng)險辨識，舉辦專題培訓(xùn)，明確指定線路和運行環(huán)境安全技術(shù)措施，裝備車載通訊電話，充分發(fā)揮自身機動靈活、安全可靠以及運輸高效的特點。

5月22日上午，入井膠輪車負(fù)載首趟運行成功，安全抵達(dá)運順料場卸車。當(dāng)前，另一臺同型號膠輪車正在地面進行運行培訓(xùn)考核，隨后將匹配智能化巖巷快掘投入到四盤區(qū)開拓掘進當(dāng)中使用。“老司機”考取“新駕照”，帶貨駛向“四化”建設(shè)新路程。（朱建鋒  楊春成）