經(jīng)過持續(xù)多天的快速裝運(yùn),港口煤炭周轉(zhuǎn)明顯加快,秦皇島港和黃驊港下錨船數(shù)量略有減少;其中,秦港下錨船已經(jīng)降至86艘,而黃驊港下錨船降至54艘。
盡管國家保供應(yīng),增加先進(jìn)產(chǎn)能的釋放,但臨近春節(jié),很多煤企銷售和發(fā)運(yùn)數(shù)量減少;而貿(mào)易商受車皮計(jì)劃不足影響,市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)有限,進(jìn)港資源依然不足,在一定程度上支撐著市場(chǎng)煤炭交易價(jià)格保持堅(jiān)挺。
隨著冬季電力和煤炭消費(fèi)高峰的到來,沿海六大電廠日耗合計(jì)繼續(xù)保持高位,沿海電廠存煤可用天數(shù)下降到13-14天。嚴(yán)寒天氣下,電廠負(fù)荷走高,疊加補(bǔ)庫需求,拉動(dòng)電廠對(duì)動(dòng)力煤采購和拉運(yùn)繼續(xù)增加;同時(shí),也推動(dòng)煤炭市場(chǎng)繼續(xù)保持活躍氣氛。在長(zhǎng)協(xié)煤炭數(shù)量不足的情況下,市場(chǎng)煤采購量增加,港口煤價(jià)繼續(xù)上漲。
去年年底,國家有關(guān)部委要求暫時(shí)取消對(duì)進(jìn)口煤的限制性措施,很多煤炭需求者紛紛轉(zhuǎn)向價(jià)格較低的外貿(mào)煤炭,部分外輪等待南方港口接卸,對(duì)國內(nèi)煤炭需求減少,也抑制海上煤炭的運(yùn)力需求,海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)下跌。此外,北方港口優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤缺貨,抑制了貿(mào)易商采購的積極性,影響了貿(mào)易商派船,環(huán)渤海港口下錨船有所減少。
新年假期后,主產(chǎn)地煤價(jià)繼續(xù)保持穩(wěn)中小漲局面,貨源偏緊。進(jìn)入一月份,港口動(dòng)力煤市場(chǎng)依然延續(xù)緩慢上漲態(tài)勢(shì),秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格約為710-715元/噸。
受需求好轉(zhuǎn)和電廠日耗走高等因素影響,下游沿海電廠、水泥廠拉運(yùn)和采購的熱情不減。但由于瀕臨春節(jié),主要產(chǎn)區(qū)供應(yīng)量減少,鐵路運(yùn)力偏緊問題短期內(nèi)依舊存在,港口調(diào)進(jìn)量小幅下降,調(diào)出小幅增加,港口存煤出現(xiàn)下滑。
由于鐵路新購置車皮投入使用還需要一段時(shí)間,而進(jìn)口煤集中通關(guān)尚需時(shí)日,短期內(nèi)環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)將繼續(xù)延續(xù)供需兩旺走勢(shì),市場(chǎng)煤價(jià)格將繼續(xù)保持穩(wěn)中有漲。預(yù)計(jì)從二月初開始,進(jìn)口煤數(shù)量開始大量增加,而貿(mào)易商紛紛加大銷售甩貨力度,煤價(jià)難有上漲。臨近春節(jié),電廠日耗開始出現(xiàn)下滑,用戶拉運(yùn)量開始減少,市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)為平淡,市場(chǎng)煤交易價(jià)格將不可避免的出現(xiàn)下跌。
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