七十載櫛風(fēng)沐雨，七十載砥礪前行。在70年的創(chuàng)業(yè)征程上，銅川礦業(yè)鏖戰(zhàn)百里煤海，決戰(zhàn)地層深處，以勇當(dāng)煤海弄潮兒的能源先鋒，將埋藏地下的滾滾烏金輸送到祖國的大江南北，為國家建設(shè)貢獻(xiàn)了銅煤力量，彰顯了銅煤擔(dān)當(dāng)。
銅川礦業(yè)鐵路運(yùn)銷分公司作為肩負(fù)銅川礦區(qū)煤炭運(yùn)輸任務(wù)的鋼鐵雄師，在與銅煤共奮進(jìn)的創(chuàng)業(yè)征程上，縱橫鐵運(yùn)戰(zhàn)線，駕馭“鋼鐵巨龍”，以鐵軌延伸夢想，用車輪承載使命，歷經(jīng)數(shù)十載奮斗搏擊，不但使銅川礦區(qū)鐵路從蒸汽時(shí)代的老舊鐵路，實(shí)現(xiàn)了智能化鐵路的迭代升級，還通過打造現(xiàn)代化的鋼鐵運(yùn)輸線，使銅川礦區(qū)鐵路的原煤年運(yùn)量從自營創(chuàng)業(yè)時(shí)的400多萬噸，實(shí)現(xiàn)了如今年煤炭運(yùn)量一千多萬噸的大跨越，在與時(shí)俱進(jìn)中譜寫了一曲屬于“銅煤鐵運(yùn)人”的發(fā)展壯歌。
在抗戰(zhàn)烽火中應(yīng)運(yùn)而生
眾所周知，鐵路是煤炭運(yùn)輸?shù)摹颁撹F大動(dòng)脈”。說起銅川礦區(qū)鐵路運(yùn)輸線的建設(shè)，歷經(jīng)抗戰(zhàn)烽煙，順應(yīng)時(shí)勢組建。
銅川礦區(qū)鐵路的組建，與日寇侵占中華大地，抗戰(zhàn)時(shí)期豫晉煤炭入陜通道斷絕，陜西各大工廠及隴海鐵路煤源不暢緊密相關(guān)。為緩解戰(zhàn)時(shí)煤荒，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)抗戰(zhàn)需要，1939年1月，國民政府和隴海鐵路局作出了籌辦同官煤礦，建筑咸同鐵路的決定。經(jīng)多方努力，1940年7月，同官煤礦正式成立，1942年1月，隴海鐵路咸同支線通車（1946年咸同鐵路更名為咸銅鐵路），成為同官煤礦煤炭外運(yùn)的主要通道。據(jù)銅川礦務(wù)局志記載，1944年年初，同官煤礦日產(chǎn)達(dá)550噸，1946年同官煤礦產(chǎn)煤21.13萬噸。
在同官煤礦的基礎(chǔ)上，銅川礦務(wù)局于1955年11月成立后，國家以咸同鐵路銅川站、宜古村站（銅川南站）、耀縣梅家坪站為接軌點(diǎn)，相繼修建11條銅川礦區(qū)煤炭運(yùn)輸專用線。礦區(qū)鐵路線總長80.144公里，其中東區(qū)專用線總長67.184公里，北區(qū)專用線總長12.960公里。其間，同官煤礦鐵路線的隸屬關(guān)系雖幾經(jīng)調(diào)整，但作為銅川礦區(qū)煤炭外運(yùn)通道的主要職能始終沒有變。
于自主運(yùn)營中啟航新程
隨著時(shí)代的發(fā)展變遷，乘著改革開放的東風(fēng)，順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的脈動(dòng)，為不斷適應(yīng)礦區(qū)發(fā)展形勢，上世紀(jì)八十年代，經(jīng)銅川礦務(wù)局與陜西省煤炭廳、陜西省經(jīng)貿(mào)委、西安鐵路分局共同協(xié)商，在各方面的大力支持下，1988年6月10日、1989年10月31日，銅川礦區(qū)北區(qū)、東區(qū)共80多公里運(yùn)煤鐵路線實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營，既架通了煤礦與市場的橋梁，又為大力保障煤炭供應(yīng)，支援國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造了更便利的條件，同時(shí)為銅煤鐵運(yùn)事業(yè)的發(fā)展開啟了新的篇章。
隨著銅川礦區(qū)鐵路實(shí)現(xiàn)自營，1988年6月成立的銅川礦務(wù)局運(yùn)銷公司鐵路處，于1994年9月更名為銅川礦務(wù)局鐵路運(yùn)輸公司，2009年6月30日更名為銅川礦業(yè)有限公司鐵路運(yùn)銷分公司，主要承擔(dān)銅川礦區(qū)的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。
1989年，銅川礦區(qū)鐵路由國鐵代管運(yùn)行變?yōu)殂~川礦務(wù)局接管自營后，起初為蒸汽火車頭牽運(yùn)，年鐵運(yùn)量400萬噸。1994年礦務(wù)局先后購置內(nèi)燃機(jī)車12臺(tái)，2005年底全面完成機(jī)車轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)牽引動(dòng)力內(nèi)燃化，宣告“蒸汽時(shí)代”結(jié)束，此后運(yùn)量逐漸達(dá)到年均600多萬噸。到2014年底，年運(yùn)輸能力達(dá)1000萬噸以上，并連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零”目標(biāo)，連年完成煤炭外運(yùn)任務(wù)，從1989年實(shí)現(xiàn)自營至2025年8月底，累計(jì)外運(yùn)煤炭1.86億噸，并先后榮獲全國煤礦準(zhǔn)軌鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)單位、陜西省文明單位、陜煤集團(tuán)“模范職工之家”等諸多榮譽(yù)，多次榮獲銅川礦業(yè)公司安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、追趕超越先進(jìn)單位、走出去發(fā)展先進(jìn)單位等殊榮，以“銅煤鐵運(yùn)人”的奉獻(xiàn)與付出、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，成為擔(dān)負(fù)銅川礦區(qū)煤炭外運(yùn)的“能源先鋒”和“鋼鐵雄師”。
隨時(shí)代前行中強(qiáng)筋壯骨
回溯鐵運(yùn)分公司的發(fā)展歷程，每一步前行都留下了深深的時(shí)代印記，每一次變革都凝聚著銅煤鐵運(yùn)人的心血與汗水。
從創(chuàng)業(yè)初期鐵路運(yùn)輸設(shè)施不夠完備，到如今的設(shè)施更新、運(yùn)力提升，已形成了集機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、調(diào)度為一體的現(xiàn)代化運(yùn)輸管理體系，并通過深化與國家鐵路、運(yùn)銷系統(tǒng)、生產(chǎn)礦井的密切聯(lián)系，強(qiáng)化調(diào)度指揮，暢通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，履行裝車協(xié)議，兌現(xiàn)合同計(jì)劃，確保煤炭發(fā)運(yùn)，憑著銅煤礦工“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的“三特”精神和銅煤鐵運(yùn)人的“火車頭精神、信號燈精神、鐵道釘精神”，一路奔馳、奮勇向前。
圍繞嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，強(qiáng)化運(yùn)輸管理，相繼建立完善了《行規(guī)》、《站細(xì)》、《車、機(jī)、工、電部門作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《工作手冊》等條例規(guī)定，通過內(nèi)部培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)、技術(shù)比武、崗位練兵等多種途徑，大力組織員工勤學(xué)苦練、錘煉本領(lǐng)，掌握技能、提升素質(zhì)，切實(shí)以安全生產(chǎn)和運(yùn)輸管理的正規(guī)化、行業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，促進(jìn)公司、段、站（車間、班組）三級安全管理邁入新階段，深入開展全員安全生產(chǎn)承諾，出臺(tái)《安全生產(chǎn)“吹哨人”制度》、《責(zé)任倒查和問題反思制度》，修訂印發(fā)《鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任履職監(jiān)督考核辦法》，常態(tài)化開展全員月度考核，切實(shí)形成了“一級抓一級，層層抓落實(shí)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，近年來安全工作穩(wěn)步推進(jìn)，安全“零”目標(biāo)管理深入人心，截止2025年8月底，實(shí)現(xiàn)連續(xù)15年安全運(yùn)營5842天，打造出了素質(zhì)過硬的銅煤鐵道線上的“開路先鋒”。
在抓安全、強(qiáng)管理、保運(yùn)行的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng)，聚焦運(yùn)輸效能提升與安全保障升級，通過持續(xù)加大投入、實(shí)施技術(shù)改造、系統(tǒng)升級，深入開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力內(nèi)燃化、監(jiān)控智能化、通信現(xiàn)代化、操作自動(dòng)化等一系列重大技術(shù)變革，鐵路運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)，形成了融高效、智能、人文于一體的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)營新格局，為圓滿完成公司北區(qū)玉華礦、下石節(jié)礦、陳家山礦的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，以及在東區(qū)鐵路線拓展的喬子梁煤礦的煤炭運(yùn)輸任務(wù)提供了有力保障，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。與此同時(shí)，在2015年煤市嚴(yán)冬沖擊和公司東區(qū)礦井實(shí)施關(guān)井壓產(chǎn)，5對礦井關(guān)閉，鐵運(yùn)量減少555萬噸的情況下，按照礦業(yè)公司部署，及時(shí)審時(shí)度勢，充分依托鐵運(yùn)分公司數(shù)十年積累的運(yùn)輸、管理、技術(shù)及人才優(yōu)勢，主動(dòng)實(shí)施“走出去發(fā)展”戰(zhàn)略，遠(yuǎn)赴陜北實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”，切實(shí)以轉(zhuǎn)型發(fā)展、外出創(chuàng)業(yè)開拓企業(yè)發(fā)展新空間，并通過順勢而為、主動(dòng)出擊、開辟域外市場，經(jīng)多次與陜西鐵路投資集團(tuán)公司洽談協(xié)商，到陜北榆林地方鐵路和運(yùn)輸企業(yè)考察，在礦業(yè)公司黨政的大力支持下，經(jīng)多方努力，先后與陜鐵投、陜西鐵路物流等單位深度合作，成功開辟榆橫鐵路、靖神項(xiàng)目、陜焦化項(xiàng)目、喬新線項(xiàng)目等多家鐵路托管運(yùn)營業(yè)務(wù)和鐵路機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)運(yùn)輸委管業(yè)務(wù)。截至目前，鐵運(yùn)分公司共有對外營運(yùn)項(xiàng)目4個(gè)，維管運(yùn)營線路總長78.62公里，“走出去”項(xiàng)目現(xiàn)運(yùn)營內(nèi)燃機(jī)車16臺(tái)，外派人員290余人。同時(shí)，與北京中鐵電器公司、北京東風(fēng)電器公司攜手，打造出機(jī)車檢修品牌，通過邁出“轉(zhuǎn)型發(fā)展、二次創(chuàng)業(yè)”新步伐，形成了立足銅川、輻射陜北的業(yè)務(wù)格局，并在搏擊市場中站穩(wěn)了腳跟，通過踏上升級蛻變之路，以運(yùn)輸動(dòng)力實(shí)現(xiàn)向內(nèi)燃機(jī)的重大轉(zhuǎn)變，電力和信號通信設(shè)備全面更新，機(jī)車安全監(jiān)控系統(tǒng)成功運(yùn)用，標(biāo)準(zhǔn)化鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)等一系列變革，不僅讓銅川礦區(qū)鐵路的運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更讓安全生產(chǎn)有了堅(jiān)實(shí)保障，連年高質(zhì)量完成煤炭外運(yùn)任務(wù)，依靠與時(shí)俱進(jìn)、搏擊風(fēng)浪，開拓創(chuàng)新、強(qiáng)勁壯骨，譜寫了一曲創(chuàng)業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)業(yè)壯歌，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新進(jìn)取顯擔(dān)當(dāng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展增動(dòng)能的華麗轉(zhuǎn)變。
在黨建領(lǐng)航中蓄勢賦能
堅(jiān)持黨建領(lǐng)航促發(fā)展，文化聚力促提升。圍繞推進(jìn)黨建“創(chuàng)新提質(zhì)”系統(tǒng)工程，打造銅煤“雙融雙創(chuàng)”黨建工作品牌，實(shí)施文化聚力、文化育人、文化興企工程，充分發(fā)揮富有銅煤鐵運(yùn)特色的火車頭、信號燈、鐵道釘“銅煤鐵運(yùn)三種精神”，以安全文化規(guī)范安全行為，以和諧文化凝聚人心，以廉潔文化純潔干部隊(duì)伍，以環(huán)保文化促進(jìn)綠色發(fā)展，以豐富多彩的文化活動(dòng)的蓬勃開展，切實(shí)提升黨建工作質(zhì)效，提高職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)。
同時(shí)圍繞裝備現(xiàn)代化、場站標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)境優(yōu)美化，在實(shí)施電力通信系統(tǒng)現(xiàn)代化升級中，引入了穩(wěn)壓電流屏、繼電器組合架、移頻防雷等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對通信、信號及電力系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制。為調(diào)車員與值班員配備了對講機(jī)，車站安裝了數(shù)字區(qū)長臺(tái)，顯著提升了運(yùn)輸指揮與調(diào)車作業(yè)的效率和安全性。道岔操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，信號開閉、接發(fā)列車、進(jìn)路布置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，徹底告別了人工扳道歷史，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車安全與通行效率。在線路維修標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，對銅王線、喬新線等多條鐵路實(shí)施了清篩、換軌和大修，保持道床潔凈、鋼軌明亮、沿線整潔。玉華鐵路延伸段進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)力，安全防護(hù)網(wǎng)、橋梁、隧道等設(shè)施成為綠色礦區(qū)鐵路新亮點(diǎn)。為改善對外創(chuàng)業(yè)的榆橫項(xiàng)目部職工的生活，建設(shè)了職工公寓，完善了基礎(chǔ)設(shè)施，改善了員工生活條件，每年為職工進(jìn)行健康體檢，讓職工切實(shí)感受到企業(yè)大家庭的溫暖。
特別是在打造對外服務(wù)品牌方面，圍繞鞏固合作關(guān)系，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)能力，堅(jiān)持走合作共贏、跨界整合之路，在多方的共同努力下，開拓了內(nèi)燃機(jī)車檢修市場，邁出了創(chuàng)新發(fā)展新步伐。通過拓展渠道、整合資源、開拓市場，對內(nèi)做好分公司內(nèi)部機(jī)車維修服務(wù)工作，對外為陜焦化機(jī)車開展維修業(yè)務(wù)，成功開啟了誠信服務(wù)、相互協(xié)同的合作之路，受到客戶的一致好評。從“開火車運(yùn)煤”到“修機(jī)車服務(wù)”，以業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重大突破，不僅為企業(yè)創(chuàng)收開辟了新渠道，更為銅煤產(chǎn)業(yè)鏈的完善與延伸貢獻(xiàn)了銅煤鐵運(yùn)力量。
在三十余載發(fā)展歷程中，鐵運(yùn)分公司大力弘揚(yáng)新時(shí)代鐵運(yùn)人的奮斗精神，以“火車頭精神”勇敢前行、沖鋒在前；以“信號燈精神”堅(jiān)守規(guī)則、保障安全；以“鐵道釘精神”扎根崗位、默默奉獻(xiàn)；以高質(zhì)量黨建蓄勢賦能、引領(lǐng)發(fā)展，確保關(guān)鍵崗位有黨員把關(guān)、關(guān)鍵任務(wù)有黨員攻關(guān)、關(guān)鍵時(shí)刻有黨員帶頭，依靠打造黨員責(zé)任區(qū)、黨員示范崗，成立黨員服務(wù)隊(duì)、黨員突擊隊(duì)，開展“明星班組”“優(yōu)質(zhì)工區(qū)”“文明車站”評比，基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用得到充分發(fā)揮，“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)深入推進(jìn)，技術(shù)比武、崗位練兵、技能認(rèn)定等好事實(shí)事落地生根，黨建之“魂”凝心聚力，黨員干部實(shí)干作為，涌現(xiàn)出了諸多先進(jìn)集體、模范人物，公司職工劉俊宏在全國煤炭鐵路內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武中榮獲優(yōu)秀選手稱號，并榮獲“陜煤工匠”稱號。公司職工王鵬、張飛分別榮獲陜西省“陜煤鐵流杯”技能大賽“內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)”銅獎(jiǎng)，鐵運(yùn)分公司榮獲內(nèi)燃機(jī)車組團(tuán)體銅獎(jiǎng)、優(yōu)秀單位獎(jiǎng)。公司職工閆獻(xiàn)濤被評為陜煤集團(tuán)孝老愛親“最美員工”，其他各類榮譽(yù)不勝枚舉。這些榮譽(yù)，既是對過往工作的肯定，也是對未來發(fā)展的鞭策，必將對鐵運(yùn)分公司的持續(xù)發(fā)展不斷匯聚新的創(chuàng)業(yè)動(dòng)能。
新征程上續(xù)寫新華章
七十載歲月磨礪再出征，千萬噸鋼鐵巨龍顯擔(dān)當(dāng)。站在銅川礦業(yè)公司成立70周年的新起點(diǎn)，銅煤鐵運(yùn)人胸懷壯志、意氣風(fēng)發(fā)。
未來征途上，銅煤鐵運(yùn)人將繼續(xù)以“我與銅煤共奮進(jìn)”的初心與使命，認(rèn)真按照陜煤集團(tuán)整體部署，深入踐行集團(tuán)“四種經(jīng)營理念”和“奮進(jìn)者”文化，錨定銅川礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展航向，堅(jiān)持安全生產(chǎn)底線不松動(dòng)、運(yùn)輸提效步伐不停歇、技術(shù)創(chuàng)新勁頭不減弱、拓寬市場決心不動(dòng)搖，誓以鋼鐵般的意志、火車頭般的闖勁，堅(jiān)守“鋼鐵動(dòng)脈”，錘煉“雄師勁旅”，努力在新的奮斗征途上，凝心聚力保暢通、攻堅(jiān)克難拓新局、矢志不渝創(chuàng)佳績、助力發(fā)展勇向前。
愿銅煤基業(yè)長青再譜新華章，愿銅煤鐵運(yùn)巨龍縱橫馳騁向遠(yuǎn)方！
